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电动车电池不耐用?可能是这几个部件出问题了!

来源: /news/208.html     日期:2019-07-13

从普朗特发明铅酸电池到现在已经近160年了░,随着技术的不断改进░,我们现在用的铅酸电池的技术已经相当成熟了░,受铅酸电池本身的化学属性的限制░,电池能量密度可以提升的空间已经不大了░,从理论上来讲░,已经达到了极限░,而为何现在的铅酸电池比过去不耐用了呢?其实不是电池的原因░,而是受到了这几个部件的影响了!

充电器对于电池的影响是第一位的░,不适配或者劣质的充电器给电瓶充电░,很容易充坏电池░,主要原因是电流过大或者电流不稳定░,缺乏电流保护░,不能智能断电░,导致铅酸电池内部发生剧烈的化学反应░,产生大量的热量░,造成电池鼓包░,甚至报废░,劣质的充电器还容易着火░,威胁人的生命安全。购买充电器一定不能贪图便宜░,可能你的损失会更大!

电线就如同电动车毛细血管░,将电能导到车身每个电器上去░,电阻的高低直接影响到电池耗能大小░,还有电阻系数░,我们都知道电阻越大░,发热量就越高░,同样的道理░,如果车身线路电阻很大的话░,电池本身的损耗也大░,使用寿命也会降低。

一般买电动车时一定要看清楚电动车布线情况和电线的好坏░,低价的电动车一般采用的都是劣质的铜线░,不仅费电还伤电池!

控制器░,控制器是电动车的大脑░,也是电流的分配中心░,控制器要不好或者出现紊乱的话░,电流就会不稳定░,控制器过高的功率输出会导致电池大电流放电或者控制器损坏后░,会偷放电░,导致电瓶的亏电░,这也是导致电池损耗重要因素。

轮胎░,表面看来轮胎的似乎跟电池的关系不大░,其实不然░,轮胎作为跟地面接触唯一载体░,承载全车的重量░,自然是最辛苦的部件░,轮胎的摩擦力直接影响到电动车电耗░,跟汽车油耗类似░,电动车轮胎摩擦力过大░,类似雪地胎░,越野胎░,这些车子的电瓶经常处在高功率的状态░,比用普通车胎损耗的更快!

车载电器░,除了电机░,控制器░,充电器░,仪表灯具等常规的电器之外░,现在电动车还配备了很多高档的配置░,比如座椅加热░,手把加热░,LED长距离照明大灯░,高保真音响░,甚至还有行车记录仪等许多高配置░,其实这些电器都是很费电的░,尤其是LED高亮照明大灯░,一般都在45W-60W左右░,特别费电░,如果这些高配功能都开着的话░,对电池的损害也是很大░,你会发现电池会越来越不耐用的!

我们要想电动车跑得远░,电池用得久░,这些部件一定要经常检查░,不要换了一组新的电池还是老样子░,这些问题避免以后░,还要注意电池的保养方法░,这个我下回给大家分享!

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